世界上最美丽的桥梁图片

admin 2020-03-21 08:42:44

在建筑世界中,也许没有什么比桥梁更实用。确实,这些跨越式结构不仅使我们能够安全地跨越一个间隙,而且与某些摩天大楼和房屋不同,每个人都可以使用桥梁。仅仅因为它们具有功能性并不意味着它们在设计上就必须与众不同。

从阿布扎比的Zaha Hadid设计的桥梁到伊朗伊斯法罕(Isfahan)鲜为人知的Khaju桥,CAAN设计将向您展示一些世界上最富启发性的桥梁。

 扎哈·哈迪德(Zaha Hadid) – 打破台北的丹江大桥

世界上最长的单桅杆非对称斜拉桥台湾扎哈·哈迪德建筑师事务所的丹江大桥已经开始施工。这座桥长920米,横跨淡水河口,是台湾北部基础设施升级计划的组成部分。

这座桥试图通过使用单个混凝土桅杆通过专用的道路,自行车道和人行道来支撑其主要的450米跨度,从而最大程度地减少视觉冲击。该计划还适应了淡水河沿线的丹海轻轨网络的未来扩展。

  Khaju桥

该  Khaju桥  是在Zayanderud,伊朗高原的最大的河流,在伊朗伊斯法罕历史的桥梁之一。它既是桥梁又是堰,将北岸的Khaju区与跨Zayanderud的Zoroastrian区相连。它还起着主要作用,是建筑物和公众聚会的场所。它被描述为城市最好的桥梁。

亚瑟教皇和他的妻子菲利斯·阿克曼的陵墓就在附近。

宪法桥(意大利威尼斯)

 

威尼斯的宪法桥(Constitution Bridge)于2008年完工,是一座标志性地标,在这座拥有令人难以置信的建筑的城市中脱颖而出。由淀粉计量师圣地亚哥·卡拉特拉瓦(Santiago Calatrava)设计,该结构从上方和从下方看都一样漂亮(这是一个凹入的肋状设计)。

亨德森海浪大桥(新加坡)

顾名思义,这座桥模仿波浪的起伏形状,在整个274米长的地方弯曲和扭曲。它的形式由钢拱形锚定,并填充有弯曲的“肋骨”,即Balau木板条,一种密集的硬木,用于重型建筑,仅在东南亚发现。

桥梁的形状使其具有隐藏的凹处和贝壳状的壁ni,行人可以坐在那里观察周围的环境。因为有隐私和休息的空间,所以这座桥是周末有情侣,慢跑者和有孩子的家庭的热门地点。

随着黄昏的降临,游客流连忘返欣赏这座桥,该桥从每晚的晚上7点至早上7点被发光二极管(LED)照明照亮。

斯里瓦瓦山桥

Seri Wawasan桥于2003年完工,由吉隆坡公司PJSI Consultants设计,位于马来西亚布城。

Seri Wawasan桥是纵向不对称的斜拉箱形箱梁桥,高96米(315英尺),呈倒Y形混凝土/钢索塔。主跨长165米(541英尺)长,由30对前拉索支撑,锚索固定在前倾75°的定向塔和桥面板的外缘上,并从侧面布置成扇形海拔。为了平衡这些前撑杆,使用了21对电缆后撑杆和结构钢后拉杆的组合。锚定在塔架(下一个)最高点的后撑被锚定在离塔架最近的弯曲的后撑锚固点(next-)上,从侧面立面创建纵横交错的花纹,这增加了车顶的美感。桥。靠背系带结构的整体复杂性[在第8区,倾斜的混凝土塔架和后撑被锚固在远离道路的钻孔桩基础中。

桥梁上有两条三车道,每条车道的宽度分别为18.6 m,包括3 x 3.5 m的车道,0.5 m的硬肩,0.5 m的边带。中位数为4 m宽,人行道与自行车道的宽度为5.1 m,桥中央的总宽度为37.2米(122英尺)。

Nescio Bridge(荷兰阿姆斯特丹)

阿姆斯特丹的Nescio桥于2006年完工,其美丽和形式令人叹为观止,在两年的时间里赢得了三项主要奖项。由总部位于伦敦的WilkinsonEyre设计,该结构的全长近2600英尺,在阿姆斯特丹-莱茵运河上载着行人和骑自行车的人。

里亚托桥(意大利威尼斯)

威尼斯的里亚托桥(Rialto Bridge)建于16世纪,是至今仍屹立在城市大运河上的最古老的桥。

大运河的第一个干渡口是NicolòBarattieri于1181年建造的浮桥。之所以称其为莫奈塔桥(Ponte della Moneta),大概是因为其东入口附近有薄荷糖。

里亚托市场在东岸的发展和重要性增加了浮桥上的交通,因此在1255年被木桥所取代。[该结构在可移动的中央部分有两个倾斜的坡道,可以将其升高以允许高大的船只通过。与市场的联系最终导致桥梁的名称更改。在15世纪上半叶,沿着桥的侧面建造了两排商店。租金为国库带来了收入,这有助于维持桥梁。

维护对于木桥至关重要。它在1310年的Bajamonte Tiepolo领导的起义中被部分烧毁。1444年,它在观看船游行的人群的重压下倒塌,并在1524年再次倒塌。

重建石桥的想法最初是在1503年提出的。在随后的几十年中,考虑了多个项目。1551年,当局要求对里亚托桥进行更新的建议。计划由著名建筑师,例如Jacopo Sansovino,Palladio和Vignola提供,但都涉及古典方法和几个拱门,被认为不适合这种情况。米开朗基罗还被认为是桥梁的设计师。

目前的石桥,由安东尼奥·达·庞特设计,是一个跨距,最终于1591年完工。它类似于后来的木桥。两个倾斜的坡道通向中央门廊。在门廊的两侧,有盖的坡道上摆满了成排的商店。人们认为桥梁的工程如此大胆,以至于建筑师Vincenzo Scamozzi预测了未来的废墟。这座桥无视它的评论家,成为威尼斯的建筑标志之一。

如今,这座桥已成为威尼斯顶级的旅游景点之一。[

Zubizuri(西班牙毕尔巴鄂)

Zubizuri人行天桥(也称为Campo Volantin Bridge和Puente del Campo Volantin)建于1997年。由传奇建筑师Santiago Calatrava设计,该结构位于西班牙毕尔巴鄂。

这座桥的非凡设计包括一个弯曲的走道,该走道由高架拱的钢制悬索支撑。桥的结构漆成白色,桥面由半透明的玻璃砖组成。入口坡道和楼梯都位于两岸。

Zubizuri为行人提供一条从酒店到附近的毕尔巴鄂古根海姆博物馆的便捷路线。

曼哈顿桥(美国纽约)

曼哈顿大桥于1912年完工时,它取代了布鲁克林大桥,成为这座城市中最长的桥梁。曼哈顿大桥横跨东河,全长约6,855英尺,由莱昂·摩西耶夫(Leon Moisseiff)设计。如今,成千上万的通勤者乘坐汽车,地铁,自行车或步行穿越桥梁。

谢赫·扎耶德大桥(阿拉伯联合酋长国阿布扎比)

由已故的扎哈·哈迪德(Zaha Hadid)设计的阿布扎比​​谢赫·扎耶德大桥(Sheikh Zayed Bridge)于2010年竣工,总投资额为3亿美元。

聚集在一个海岸上的一个集合或几股结构在通道的整个长度上被提升和“推进”。正弦波形提供了整个通道的结构轮廓形状。

大陆是从地面和引道引出的桥梁结构的发射台。道路甲板在脊柱结构的每一侧都悬挑。钢拱从大体积混凝土墩在道路甲板之间以不对称的长度上升和弹起,以标记大陆和航道。脊柱沿着中央空隙位置从一个岸上分裂并张开,在路面板下向桥另一端的车道外侧发散。

主桥拱结构上升到高于水位60 m的高度,而道路的拱顶则上升到高于平均水位20米的高度。

塞切尼链桥(匈牙利布达佩斯)

布达佩斯的塞切尼链桥由出生于英国的工程师威廉·蒂尔尼·克拉克(William Tierney Clark)设计,于1849年开放,横跨强大的多瑙河。

这座桥的名称是伊斯特万·塞切尼(IstvánSzéchenyi),它是其建筑的主要支持者,但仍被称为“链桥”。在其建造时,它被视为现代世界的工程奇迹之一。就像布鲁克林大桥在纽约和美国一样,它对美国的经济,社会和文化生活具有巨大意义。[它的铸铁装饰及其结构散发着沉稳的尊严和平衡感,使铁索桥在欧洲地位很高。

它成为进步,民族觉醒以及东西方联系的象征。

Puente de la Mujer(阿根廷布宜诺斯艾利斯)

Puente de la Mujer由淀粉工程师Santiago Calatrava设计,于2001年完工,位于布宜诺斯艾利斯商业区。

170米的人行天桥重800吨,宽6.20 m,分为两个固定部分,分别为25 m和32.50 m长,中间部分为102.5 m,在白色混凝土塔架上旋转,使船只可以通过超过两分钟 中央部分由带有混凝土芯的钢“针”支撑,高约34 m。以39°角倾斜的“针”固定支撑中央跨度的悬挂电缆。必要时,位于桥东端的计算机系统将操纵转向机构。

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